车辆耦合器分断能力和正常操作试验装置

车辆耦合器分断能力和正常操作试验装置

型号：Sun-FDCZ

一 标准：
满足GB/T20234.1-2015 电动汽车传导式充电用连接装置 第1部分：通用要求  7.11 分断能力

6.11 分断能力
6.11.1 对于有控制导引且在其正常工作时能避免带载分断的充电接口，按照7.11进行试验期间，不得有引起着火或触电的危险；试验结束后，不要求充电接口保持原有功能。
6.11.2 对于没有控制导引功能或者控制导引电路不能避免带载分断的充电连接装置，按照7.11进行试验，试验结束后，试样不应出现不利于继续使用的损坏。
6.12 使用寿命（正常操作）
供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座按7.12进行插拔寿命试验。试验结束后，应满足：
——附件或锁止装置应能继续使用；
——无外壳或隔板的劣化；
——插销上的绝缘帽无松脱；
——无电气连接或机械连接松脱；
——无密封胶渗漏；
——保持触点之间信号传输的连续性；
——介电强度性能复试满足6.10的相关要求。

7.11 分断能力
按GB/T 11918.1—2014第20章的规定进行分断能力试验。对于有控制导引电路的充电接口，应使其控制导引电路处于非工作状态，并按表3（代替GB/T 11918.1—2014的表9）的参数进行分断能力测试。直流接口用等值的交流电流进行试验。

7.12 使用寿命（正常操作）
将固定部件（供电插座或车辆插座）固定，使活动部件（供电插头或车辆插头）往复运动，进行空载带电（额定电压、无电流）插拔循环10000次。试验结束后，按7.10进行介电强度试验，但对于额定电压超过50 V的附件，试验电压在GB/T 11918.1—2014表8的基础上应降低500 V。
试验设备、试样安装方式、插拔速度（率）等和7.11相同。

二 主要参数：

1、控制系统：松下PLC，中国台湾威能7英寸触摸屏
2、传动系统：伺服电机+滚珠丝杆传动/气动
3、夹具：X,Y,Z三维可调
4、试验行程：大于50mm或定制
5、试验速度：5～850mm/s设定可调节

三 产品资讯：

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