一分钟 带你看完电动汽车充电接口

一般认为，电动汽车充电就像手机充电，能插上就行，但实际上电动汽车的充电过程比平常的家用电器充电要复杂得多(如图1示：电动汽车 传导充电用连接装置示意图)，首先是物理接口，这个物理接口并不能随随便便定下。电动汽车的的充电功率比较大，而且有通讯的要求，所以电动汽车充电的接口 就要比普通插座复杂的多：不仅仅有传输电流的通路，还得留出来通讯用的通路。另外因为充电功率大，在大电流传输中很容易出问题而造成过热和起火，所以，电动汽车充电接口都有严格的规定。

电动汽车充电接口有交流和直流两种接口，GB/T 20324 电动汽车传导充电用连接装置中对电动汽车充电接口标识、温度、结构要求、插拔力、机械强度、车辆碾压都进行了较为详尽的规定。

一、交流充电接口

满足充电模式1、充电模式2和充电模式3使用要求的交流充电接口，其额定工作电压为220V(AC)，额定工作电流不超过32A。

1. 交流充电接口额定值

2. 交流充电接口接头及定义

表2为交流充电接口端子功能定义，图3为交流充电接口。在充电连接过程中，首先连接保护接地端子，后连接控制确认端子与充电连接确认端子。在脱开的过程中，首先断开控制确认端子与充电连接确认端子，后断开保护接地端子。车辆接口的电气连接界面如图4所示。

示4：充电连接界面示意图

二、直流充电接口

满足充电模式4使用要求的直流充电接口，其额定工作电压为400V/750V(DC)，额定工作电流不超过250A。

1. 直流充电接口额定值

2. 直流充电接口接头及定义

表4为直流充电接口端子的功能定义，图5为直流充电接口。车辆插头和车辆插座在连接过程中触头耦合的顺序为：保护接地，直流电源正与直流电源 负，车辆端连接确认，低压辅助电源正与低压辅助电源负，充电通信与充电连接确认。在脱开的过程中，则顺序相反。直流充电接口的连接界面如图6所示。